{"id":2273,"date":"2025-07-10T08:15:17","date_gmt":"2025-07-10T08:15:17","guid":{"rendered":"http:\/\/giampaolomannu.com\/?p=2273"},"modified":"2025-07-10T08:15:19","modified_gmt":"2025-07-10T08:15:19","slug":"abbiamo-testato-i-nuovissimi-tramlink-da-190-milioni-di-atm-ma-non-ne-funziona-nemmeno-uno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/giampaolomannu.com\/?p=2273","title":{"rendered":"Abbiamo testato i nuovissimi Tramlink da 190 milioni di Atm: ma non ne funziona nemmeno uno"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\ude8a Ma i nuovissimi tram Atm sono veramente accessibili?\" width=\"600\" height=\"338\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/H2RDsm98FQE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Nell&#8217;aprile 2019, in uno dei nostri primi reportage sull&#8217;accessibilit\u00e0 realizzato con i &#8216;Disabili pirata&#8217;, avevamo documentato l&#8217;impossibilit\u00e0 di viaggiare con pi\u00f9 di una carrozzina alla volta sui mezzi pubblici di Milano. A cinque anni e mezzo di distanza ci abbiamo riprovato con un test di accessibilit\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.milanotoday.it\/attualita\/nuovi-tram-foto-2025.html\">sui nuovi Tramlink<\/a>, le vetture di ultima generazione progettate per Atm&nbsp;dalla svizzera Sadler rail, e presentate alla stampa il 19 febbraio 2025.<\/p>\n\n\n\n<h2>Maggiore accessibilit\u00e0 per i disabili<\/h2>\n\n\n\n<p>La flotta di 74 nuovi tram dovrebbe\u00a0entrare in servizio entro l&#8217;estate. Costati 190 milioni di euro &#8211; tra fondi regionali, soldi del Pnrr\u00a0e investimenti da parte di Atm\u00a0stessa -, i Tramlink presentano, tra le varie novit\u00e0, anche un nuovo pianale ribassato al livello del marciapiede, che permette un incarrozzamento pi\u00f9 facile per le persone con disabilit\u00e0 e le neomamme con passeggino. Per testare la novit\u00e0 introdotta dall&#8217;Azienda Trasporti Milanese, Andrey Chaykin (fondatore dei Disabili pirata) e l&#8217;attivista Gianfranco Falcone mi hanno chiesto di realizzare un nuovo video reportage insieme a loro, mettendo a confronto l&#8217;accessibilit\u00e0 di Tramlink rispetto ai vecchi modelli Sirio e Sirietto.<br><\/p>\n\n\n\n<h2>Aspettando Tramlink<\/h2>\n\n\n\n<p>La nuova vettura, stando al comunicato stampa di Atm, dovrebbe circolare sulle linee 7 e 31 di Milano. Ci rechiamo perci\u00f2 in via Nazario Sauro, all&#8217;incrocio con viale Zara, dove c&#8217;\u00e8 una fermata di entrambe le linee, e attendiamo l&#8217;arrivo del nostro Tramlink. Guardando per\u00f2 il tabellone elettronico della fermata ci accorgiamo subito di un intoppo nel nostro test. In corrispondenza della linea 31, infatti, invece del tempo di attesa, appare la scritta &#8220;No service&#8221;, non in servizio. Le nostre possibilit\u00e0 di provare uno dei nuovi tram sono gi\u00e0 quindi dimezzate in partenza, ma decidiamo di continuare sulla linea 7. Ed \u00e8 qui che il nostro innocente test diventa una vera e propria caccia al tesoro. Gli autisti spiegano infatti ad Andrey e Gianfranco che i Tramlink sono in servizio solamente sulla linea 31, che per\u00f2 avevamo visto non essere in servizio.<\/p>\n\n\n\n<h2>Odissea call center<\/h2>\n\n\n\n<p>Gianfranco decide quindi di contattare il numero verde di Atm&nbsp;dedicato alle persone con disabilit\u00e0, per chiedere se dalla centrale possono darci indicazioni pi\u00f9 chiare riguardo al passaggio di Tramlink. L&#8217;operatrice, diversamente da quanto detto dai conducenti sostiene che le vetture di ultima generazione sono gi\u00e0 in servizio sulla linea 7, confondendole con i vecchi modelli di Sirio e Sirietto. Proviamo quindi a contattare il servizio per i rapporti con la clientela, che per\u00f2 ci chiede del tempo per raccogliere informazioni. Dopo circa un paio d&#8217;ore il centralino spiegher\u00e0 a Gianfranco che al momento \u00e8 in funzione un solo Tramlink, che viaggia sulla linea 31 e solo in orario serale, ma non sulla linea 7. Il delegato ai rapporti con il pubblico spiega anche al nostro disabile pirata che proprio il giorno del nostro test, l&#8217;unica vettura in servizio era in manutenzione presso un deposito di Atm.<\/p>\n\n\n\n<h2>Due posti per le carrozzine<\/h2>\n\n\n\n<p>Tra i molti miglioramenti rispetto ai vecchi modelli di tram, le vetture prodettate da Stadler hanno anche due postazioni per le carrozzine, invece di una. Tuttavia &#8211; come confermato dall&#8217;ufficio stampa di Atm&nbsp;a <em>Milano Today<\/em> -, anche sui nuovi tram sar\u00e0 consentito il trasporto di una sola sedia a rotelle per volta. Questo per una questione di sicurezza e tutela del passeggero: in base al senso di marcia, il viaggiatore verr\u00e0 messo con le spalle alla cabina di guida.<\/p>\n\n\n\n<h2>Prova rimandata<\/h2>\n\n\n\n<p>Il nostro test di accessibilit\u00e0, insomma, non \u00e8 andato come sperato. Anzi, non \u00e8 andato del tutto, perch\u00e9 diversamente da quanto annunciato alla stampa, il nuovo Tramlink circola solamente sulla linea 31 &#8211; e in orario serale -, ma non sulla linea 7. Secondo il comunicato di Atm, la nuova flotta di 75 vetture, costata 190 milioni di euro, dovrebbe entrare in servizio entro l&#8217;estate, ma a due mesi dalla presentazione del 19 febbraio, di Tramlink ne circola solamente uno, che, tra l&#8217;altro, il giorno del nostro test risultava anche in manutenzione. Dal 28 aprile, fa sapere Atm, ne entreranno in funzione altri due. Ma a cinque anni e mezzo di distanza, e con le Olimpiadi e Paralimpiadi alle porte, per i disabili di Milano, insomma, \u00e8 sempre lo stesso tram tram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nell&#8217;aprile 2019, in uno dei nostri primi reportage sull&#8217;accessibilit\u00e0 realizzato con i &#8216;Disabili pirata&#8217;, avevamo documentato l&#8217;impossibilit\u00e0 di viaggiare con pi\u00f9 di una carrozzina alla volta sui mezzi pubblici di Milano. 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